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穿越火线黑号网 坦克300边境限定版原厂改装,身披“黄金甲”,配备氮气减震器

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潮流、越野,这两个词本身并没有多大关系,但是在坦克的一番操作下,潮流越野成为了它贴切的形容词。我所理解的潮流与色彩有关,尤其是亮色系元素,其次就是个性化,可以通过某一元素展现出自己的独特色彩。坦克300先用赛博坦克投石问路,结果无疑是让人满意的,一辆二手赛博坦克市值更高。在赛博坦克告罄后,又带来了边境限定版,该版本再一次呈现出了全新的设计风格,与普通版本的坦克300以及此前的赛博坦克都有所不同,可谓让人眼前一亮。

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坦克300边境限定版的标志性特点是它的配色,坦克300全系所有车型中,只有边境限定版采用了黄金甲配色,明黄的色调让这款车型看上去非常年轻,除了车漆采用了黄金甲配色以外,它的辅助配色是哑光黑,这两种配色撞在一起使其看上去非常活泼。明暗色系的搭配为其带来了显而易见的运动感,展现了当下年轻群体对潮流的认知与喜爱。

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前格栅与熏黑配色为基础,圆形大灯没有变化,中间向外延伸出了日行灯带,镶嵌在黑色格栅处分外显眼。熏黑前保险杠效果立体,在它的保险杠两端镶嵌有LED雾灯,远近光灯同样采用了LED灯源,大灯有着矩阵式结构,在夜间可以将照明范围进一步扩散。大多数硬派越野都会配备有前雾灯,因为在野外的地形比较复杂,或是长途出行,容易遇到能见度低的天气条件,雾灯使用率会比城市SUV高。此外,这款车型在引擎盖左右两侧各镶嵌有一块黑色饰板,起到了点缀作用。

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坦克300的车身长度尺寸达到了4772毫米,比普通版本的车身长度多了10毫米,边境限定版的车身高度超过了2米,同样要比普通版本的车身更高。因为坦克300边境限定版的悬架经过了向上调整,采用了氮气减震器,所以它的悬架比普通版本更高一些,这款车型的最小离地间隙可以达到249毫米。这款车型的轮眉依旧很宽大,轮拱造型做出了些许调整,材质依旧属于硬塑料,可以在越野途中起到些许挡泥作用,或者是在经过岩壁时可以防止刮擦车漆。

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它的轮毂也采用了契合整车格调的全新设计,轮毂有着一层黄金甲车漆同色的外圈,上面带有显而易见的铆钉,轮毂中间采用了亚光黑涂层,但有些许硬派复古格调。和轮毂匹配的是固铂AT3轮胎,这套胎的表面粗糙,可以在复杂的地形中起到良好的抓地作用。车门下方还采用了固定的金属侧杠,既可以防止车身直接被刮蹭,也可以起到支点作用,让用户在上车时可以更方便一些。它的车顶标配有行李架基座,同时还增加了顶部拓展平台,这块拓展平台比较实用,可以直接绑行李,也能安置帐篷。

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坦克300边境限定版还增加有涉水喉,在遇到水位较深的地形时,可以增加涉水能力,避免水流进入到引擎。它的轮胎和轮毂都换成了18英寸,另外配有全尺寸备胎,在极端地形中可以起到应急作用,即便轮胎损坏,更换备胎后依然可以继续前行。这款车型的备胎挂放在后尾门,尾门侧开的方式依旧不变,但是在后尾门外侧增加了电动车支架,并且还配备了一辆和车辆配套的电动自行车,同样采用了黄金甲的涂装,配以哑光黑,方便用户在野外拓展乐趣。

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坦克300边境限定版在动力层面并没有什么变化,这款车型搭载的依旧是2.0T引擎,它的动力有着227Ps 387N·m,动力储备充足,但是整车尺寸增加以后,重量也有所增加,这也意味着它的油耗更高,WLTC百公里综合油耗可以达到11.9升。它搭载了分时四驱系统,用户可以根据地形判断切换两驱或四驱行驶,在极端地形下也有着脱困能力,还能满足用户的手动操控喜好。

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总结:

坦克300边境限定版的大致造型没有太多变化,依旧保留了坦克300的硬派风格,但细节处的雕琢却更加精致,同时展现了力量感。该版本的官方指导价为28万元,且没有优惠。这款车型给出的定价要比当时的赛博坦克更低一些,但个人感觉比较值,赛博坦克更适合在城市场景用车,而边境限定版给出的越野装备很齐全,在野外也能从容自若,并且将边境限定版放在城市中,依旧不显违和。如果想要租车去自驾游,可以去广州快的出租汽车服务有限公司成都分公司具体咨询。

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